Il nuovo progetto di Piazzale Loreto non considera la viabilità

Posted On

Presentazione del progetto “Reiventing Cities” per ridisegnare Piazzale Loreto e nuova applicazione delle utopie antiauto sulla pelle dei milanesi.

L’impressione è che il Comune abbia detto ai progettisti “fate un bel progetto ma non studiate la viabilità perché la mobilità privata nel 2026 non esisterà più”.

Come sempre Maran e compagni confondono i loro desiderata ideologici con la realtà che vede dopo 10 anni di bastonate la gente servirsi di auto e moto per gli spostamenti.

Così si spiega il Progetto, privo di ogni funzionalità viabilistica. Piazzale Loreto attualmente è concepito in modo che il traffico sull’asse Nord Sud non interferisca con quello est ovest. Il progetto vincitore crea invece un ring quadrato all’interno del quale confluiranno obbligatoriamente tutti i mezzi pubblici e privati. Essendo quadrato e non circolare avrà bisogno di semafori e di svolte molto impegnative, con sicuro effetto congestionamento.

E con un contorno del genere chi andrà a prendersi il fresco nell’aiuola? Si poteva prevedere la piantumazione della stessa quantità di alberi senza snaturare un nodo essenziale della mobilità e del trasporto pubblico milanese, con caos e code che si rifletteranno su Viale Monza, Buenos Aires, Porpora, Brianza e Abruzzi. Tra l’altro tutto il progetto è reso economicamente sostenibile dall’inflazione di ulteriori superfici commerciali in una area già satura.

Siamo alle solite: Sala cerca l’effetto “rendering” e ci consegna una città imbottigliata nel traffico e nello smog.