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Seconda inaugurazione di M4. La quarta linea è fondamentale ma andava fatta prima e meglio
Una nuova metropolitana rende più accessibile, dinamica, vivibile la città. Quindi la nuova M4 che si è inaugurata stamattina rende Milano più ricca, più attrezzata per il futuro
Questo va detto perché ci sono forze politiche, come i verdi che sono al governo di Milano, le quali osteggiano ogni grande opera. E invece le metropolitane, così come tutte le infrastrutture per la mobilità, sono necessarie.
Semmai andrebbero fatte prima e meglio.
La M4 adesso è pronta per metà, da Linate a San Babila. Questa tratta doveva essere pronta per il 2015 e quindi ha accumulato 8 anni di ritardo, peraltro come l’altra tratta da San Babila a San Cristoforo.
8 anni di ritardi comportano disagi per la qualità della vita dei cittadini e per le attività commerciali. Ma comportano anche costi in più per la collettività perché la M4 si fa in project financing: quindi un ritardo significa interessi in più sui mutui contratti e soprattutto un avvio in ritardo della fase in cui l’opera inizia a ripagarsi con l’esercizio.
L’errore commesso dalle Giunte Pisapia e Sala è stato una Governance complicata che ha rallentato le decisioni e l’assunzione di responsabilità. Il risultato sono 8 anni di ritardi che si aggiungono ai 5 anni programmati. E questo mentre a Istambul la metropolitana è stata fatta in 5 anni.
Fabrizio De Pasquale ha 58 anni, è sposato, padre di 2 figli e vive a Milano. Laureato in Scienze Politiche, è stato Capo ufficio stampa di varie aziende e del Ministero dei Beni Culturali. Ha lavorato per RAI ed Expo2015 e per un centro media. E’ stato per 24 anni Consigliere e poi Capogruppo di Forza Italia a Palazzo Marino. Conosce bene Milano ma non smette mai di scoprire i problemi e le eccellenze che questa dinamica città produce ogni giorno. E’ Direttore e amministratore di Milanopost dal 2014 e crede nel ruolo dell’informazione locale per migliorare la città e i suoi cittadini.
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Source: Fabrizio c’è
